现场

　　挂篮法建南水北调大桥

　　驱车沿石闫公路出市区，过黄石高速公路后向西，就是西柏坡高速公路三期的施工现场，只见几十米高的桥墩林立，塔吊在不停地转动、提升，数百名建设者正在忙碌着，一片热火朝天的建设场面。

　　站在南水北调中线干渠岸边，向北望去，西柏坡高速三期跨南水北调大桥就像张开的臂膀，正在慢慢向中间合龙。邢台路桥建设总公司西柏坡高速S4合同项目部办公室主任谢国忠介绍，南水北调大桥是西柏坡高速三期的节点工程，全长200米，分三跨建设，中间一跨跨度为90米。由于跨度太大，加之南水北调河道中间不允许建设桥墩，因此只能采用挂篮法建设这段变截面预应力混凝土连续箱梁。

　　据介绍，挂篮法是桥梁施工的一种，施工大跨度箱形梁之类的连续刚构桥墩时，先施工桥墩，由桥墩向两侧先施工一段箱形梁，等它的强度达到设计值时，在这段悬臂梁上用挂篮向前伸出后再支模板，再浇筑一段梁，反复这样，直到由两侧施工的悬臂梁最后在中间相遇合龙，桥梁结构部分施工就完成了。西柏坡高速南水北调大桥共需要浇筑180块，目前已完成66块。

　　记者了解到，由于高速公路经常行驶重型车辆，为了保证工程质量，这段桥梁将使用10980多吨钢筋，浇筑6万多立方米混凝土。谢国忠告诉记者，南水北调大桥计划4月20日前完成匝道桥的合龙，4月24日完成主桥的合龙，力争实现五一通车。

　　工程

　　全程三座高架桥相连

　　西柏坡高速三期工程起自石市二环路，向西北先后跨过古城西路(北三环辅路)、太平河、黄石高速、京广铁路货运专线、南水北调中线干渠，至京昆高速霍寨互通，全长9.056公里，总投资25.54亿元。除收费站站区500米路基外，其余全部为高架桥，设计时速100公里，双向六车道高速公路标准。全线主要设景源街高架桥、南水北调大桥、植物园区域高架桥3座，西三庄互通立交、田家庄互通立交和霍寨互通立交3处，主线收费站1处，养护工区1处。为方便石闫公路车辆上下西柏坡高速，在南水北调大桥附近，专门建设了两条匝道。目前，西柏坡高速三期工程已完成总投资的62.35%。

　　意义

　　通车后40分钟直达西柏坡

　　西柏坡高速公路全长约71.4公里，是连接石家庄市区和西柏坡的高速直达通道，是西柏坡联系国家高速公路网最便捷的通道。一期(高庄至北沟段)、二期(北沟至西柏坡段)已于去年10月1日通车，三期(西北二环至霍寨段)通车后，将最终实现市区至西柏坡的高速直达。届时，从石家庄驾车至西柏坡仅需40分钟，从北京至西柏坡也将实现全程高速。

　　西柏坡高速公路的全线通车，将西柏坡纳入了石家庄“一小时交通圈”，对加强省会与西柏坡的联系，促进西柏坡红色旅游的发展必将起到积极的推动作用。西柏坡高速沿线有天桂山、驼梁等丰富的旅游资源，西柏坡高速的开通，可快速通达这些景点，极大地方便了各地游客的观光游览。(记者孙会芳)