地下车库照明的耗电问题，从本质上来讲，是用电的管理问题。稍有不慎，很多的照明灯具就成了"长明灯"。长明灯不仅耗电厉害，而且还会导致整个照明系统故障频繁，维护费用大增。因此，很多地下车库照明的普遍状况就表现为耗电量大、问题频繁、管理难、维护费用高以及故障不断。地下车库照明系统节能的常规技术方案为了解决这一系列问题，首先要考虑的就是长明灯的管理问题。为此，很多专业人士提出了诸多方案。

　　对公共照明时间进行控制管理

　　对照明时间进行控制常用的方式是分时段全亮，即白天和前半夜将照明灯全部打开，后半夜关闭一半的照明灯。由于时间太短，这种方法的节能效果也非常有限。不适合用于地下车库照明改造。

　　减少灯具数量

　　这种办法简单易行，明显可以降低地下车库照明工程的耗电量。但是，由于我国对公共照明的照度数据有相关要求，特别是2004年颁布了《建筑照明设计标准》。与之前的标准相比，对照度的要求更高。所以，这种办法的使用可行性非常有限，如果过度减少照明灯具数量，将导致整个照明系统照度不达标。除了标准的限制，减少灯具数量后会使照度降低，增加安全隐患。也不适合用于地下车库照明改造方案。

　　红外线或微波探测器与荧光灯配合使用，在每个荧光灯上都安装红外线或为波探测器，探测到人员或车辆时开灯，之后延时关闭。荧光灯开灯时有1-1.5秒的启动延时，所以，灯光总在车辆的后方。同时，普通荧光灯不具备调光控制，存在聚光灯的效应，会使人产生恐惧的感觉。不适合用于地下车库照明改造。

　　当与声控开关配合照明的时候，由于荧光灯启动延时不适合频繁开关，所以常见的方案是用白炽灯代替荧光灯使用。但是白炽灯的光效及寿命和荧光灯相比，相差5-6倍，而且白炽灯也不适合频繁开关。这种使用声控开关的地下车库内的照明灯光控制经常处于一种无序状态，按下喇叭就可以点亮大片区域。节能效果不佳，且频繁闪烁让人眩晕，不适合用于地下车库照明改造。红外线感应+LED照明=双亮度LED智能灯管（地下车库照明改造专家）诞生

　　当红外线感应与LED搭配使用时。由于LED灯具方便调光而且没有延时，其聚光灯效应有所减弱。如今LED灯具成本逐渐下降，品质也越来越稳定。